相关文章●怕它不够滋补———频加喷油嘴清洗剂案例：车主陈先生听说有些喷油嘴清洗剂非常好，对车辆可以起到滋补之效，于是他就经常买来加入油箱。谁知，后来他发现，爱车非但没有感到动力强劲，反而在启动时出现发动机抖动现象，经过维修专家检查，指出恰恰就是那瓶“补品”惹的祸。专家点评：不少车主以为给爱车用“补品”总是有益无害，事实并不尽然。特别是现在添加剂市场太乱，很多号称能增强动力、减低油耗的燃油、机油添加剂等产品，不但没有广告中吹嘘的功能，反而会加剧发动机的磨损。轿车对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求，车主们可千万不要鲁莽行事，在想添加或更换机油、添加剂之前，应该先咨询一些专业人士的意见。
●怕它营养不良———盲目追求高黏度润滑油案例：车主吴先生平时对爱车用油十分讲究，喜欢追求极高黏度的润滑油，有时甚至把机油倒出来亲“手”验证黏度。可是，前段时间，他发现更换润滑油后，油压表是升高了，但是吸膜油泥却增多了，动力也明显下降。专家点评：不少车主本意是想好好护理爱车，没想到反而增加了爱车的负担，让爱车“心力交瘁”。这主要是因为他们对于润滑油认识不足。润滑油的黏度无疑对发动机的正常运转至关重要，为了防止发动机运动零件间的接触面磨损，润滑油必须有足够的黏度，以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜，从而使得汽车发动机顺畅运转。但使用黏度过大的润滑油，至少会存在两方面的弊端。首先，当黏度过大高于影响发动机启动的程度的时候，很有可能将造成发动机启动时的严重磨损。由于润滑油黏度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油通过量却不多，不能及时补充到摩擦表面。油的循环速度也变慢了，其冷却与散热效果会变得很差，从而导致发动机过热。由于润滑油循环速度慢，通过润滑油滤清器的次数也就变少了，因此难以及时将磨损下来的金属末屑、碳粒、尘埃从摩擦表面清洗出去。另外，由于黏度过大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，则要消耗更多的燃料，从而造成能量的巨大浪费。
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