交通经受空前"大考" 单双号奥运后还"行不行"

　　奥运期间北京道路交通运行状况良好，北京市政府官员在盘点奥运成绩单时表示，奥运会期间的临时减排措施将会以一定形式固定下来。然而，颇受关注的“单双号限行”政策尚无定论。在享受了奥运带来的蓝天之后,限行政策是否一以贯之？在解决环境之困和方便市民出行间,如何找到最佳平衡之策？本报记者一线调查表明：缓解大都市交通拥堵之道，除了推行公交优先战略，还应该辅之以其他措施。

　　28日起奥运专用车道全停用 单双号部分道路解禁

　　随着北京奥运会闭幕式的圆满落幕，首都道路交通将进入奥运会和残奥会之间的调整期，密集的赛事结束了，部分体育场馆周边的交通恢复正常，本周（25日-31日）影响道路交通的因素将是多元化的，从8月28开始北京市单双号限行规定进入限行期的第二个阶段。同时交管部门根据奥林匹克大家庭成员抵、离京、训练、比赛交通运行需求，正在分阶段使用奥林匹克专用车道，截至8月28日奥运专用车道将全面停用，允许社会车辆通行。

　　单双号限行每天减少200万机动车上路

　　“这次实行单双号比此前的几次都要严格。前几次是，警察一次处罚后，如再被发现就不再处罚，这次再被发现将继续处罚，而且这次一经发现，不再放行，而是勒令沿路返回。”昨日，一位北京司机告诉《第一财经日报》记者。因实行单双号制度加之是星期天，北京包括西直门、国贸桥等多个平时较为拥堵的路段，都一路畅行。

　　20日，北京市正式开始实施机动车单双号行驶，此时距离北京奥运会还有19天。这一措施不仅将有力地缓解北京道路交通的压力，更重要的是让北京城的蓝天更蓝。
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